Australische Radfahrer fordern die Regierung auf, neue Zweiradspuren auf Straßen auszuweisen, um die Verkehrsstaus auf Radwegen zu verringern. Das Land erlebt einen echten Einkaufsrausch im Zusammenhang mit diesem Transportmittel.
Im Zeitalter des Coronavirus fühlen sich Fahrradbenutzer sicher. Sie müssen nicht nur keine öffentlichen Verkehrsmittel benutzen, sondern haben auch wenig Kontakt zu Menschen, die auf den Straßen der Stadt vorbeikommen. Dies führte zu einem echten Einkaufsboom. Jeder will ein Fahrrad!
Während die ersten polnischen Fahrradhersteller die Regierung aufgrund des Umsatzrückgangs um finanzielle Unterstützung bitten, versuchen ihre australischen Kollegen, mit der steigenden Anzahl von Bestellungen für neue Zweiräder Schritt zu halten.
Grant Kaplan, Manager eines der größten Fahrradgeschäfte, gibt zu, dass sie zu Beginn der Pandemie so beliebt wie Toilettenpapier geworden sind. Das Unternehmen verzeichnete in den letzten Wochen eine Vervierfachung des Umsatzes.
Nathan Ziino, Inhaber eines Fahrradgeschäfts in Melbourne, verkauft am Wochenende 45 Zweiräder, normalerweise Einstiegsmodelle. Seiner Meinung nach bedeutet dies, dass diese Form der Aktivität für viele Benutzer neu ist.
- Die Menschen haben es satt, überall zu Fuß zu gehen, und das Gehen ist die einzige Form der Aktivität. Außerdem ist ein Fahrrad nicht nur eine Erholung, sondern auch ein praktisches Mittel, um sich bei einer Pandemie sicher in einer Großstadt zu bewegen - erklärt Ziino.
Australische Verkehrsexperten stellen fest, dass die Auslastung der öffentlichen Verkehrsmittel in Sydney im März um 75% gesunken ist. Dies ist die niedrigste Stufe seit dem frühen 20. Jahrhundert. Das dortige Fahrradnetz fördert die Wiederverwendung bestimmter Straßen in der Stadt. Wie einige deutsche Städte möchten sie, dass einige von ihnen für zusätzliche Radwege vorgesehen sind. Die größten australischen Städte verzeichneten im Vergleich zum Vorjahreszeitraum einen Anstieg des Fahrradverkehrs um 79%.
Für einige ist die Zeit des Lockdowns eine Gelegenheit, ein neues Hobby zu entwickeln, für das sie bisher keine Zeit hatten, was durchaus Radfahren sein könnte.
Der Verkauf von stationären Fahrrädern nahm ebenfalls zu. Diejenigen, die nicht von zu Hause zur Arbeit ziehen müssen, aber Angst haben, aus Angst vor Infektionen draußen zu sein, möchten auch aktiv bleiben und sich auf diese Form der Bewegung konzentrieren.
Hersteller von konventionellen und Heimtrainern stellen jedoch ein Problem fest. Viele Teile der angebotenen Produkte stammen aus China, und chinesische Fabriken haben eine begrenzte Produktion.
"Wir befürchten, dass wir die Nachfrage nicht befriedigen können", schließt Grant Kaplan.
Mittlerweile wächst auch der Fahrradverkehr in Polen. Radfahrerorganisationen fordern das Gesundheitsministerium auf, das Teilen von Fahrrädern neu zu starten. Nach den Zusicherungen von Łukasz Szumowski soll dies innerhalb der nächsten zwei Wochen geschehen.
